第121章 野马P51(第2页)

这事儿向广玉之前就想过，他们虽然也是从基地那边过来的专家。

可基地并不是只有他们这些专家，还有更多的学员。

现在到了跟前能全部搞过来是最好不过，主打广撒网，谁能成才就把谁捞上来。

“嗯，下线的拖拉机也要投入使用，明天开始要往汾州送拖拉机和农械，趁着土还没上冻，我们要抓紧时间。”

“是，司令。”

接下来，楚云飞褚雨田带着人又到了飞机制造厂。

这边倒是没有发动机的轰鸣，不过一进门楚云飞就看到了一个飞机模型。

是p-51h，也就是阿美的野马战斗机的终极形态，同样是统姐改进版。

在二战时期，p51可以说是战斗机的天花板。

尤其是改进型的p51d，是活塞式战机最后的辉煌。

在欧洲战场立下了赫赫功劳，此型号战斗机在空中至少击落千架以上的轴心国敌机。

等二战快结束的时候野马的终极形态p51h才搞出来开始生产。

没产出多少战争结束了，活塞式战斗机搞了一堆没啥用了。

很多的p51d以成本价售卖，成本价…五万刀乐，一架飞机。 说到这个就想提一嘴筹款买飞机的事儿，一架十万刀乐，一千三百架飞机的钱买回来三百架。

是筹款啊，钱呢…（我嘴真欠。）

而且在战争快结束的时候阿德整出来了喷气式，大家就都研究喷气式了。

所以p51h虽然是野马的终极形态，但是没怎么参战，给二战空战留下浓墨重彩的一笔的还是p51d，所以说，d才是所有人心中的经典。

主要h太…把握不住。

至于楚云飞为啥不直接搞喷气式，还要搞这个注定要淘汰的产品。

那就得说说阿德搞出来的喷气式，就那全球顶尖的工业水平，发动机的使用寿命都巨短，而且比活塞式的难度高那么多。

不会走就想跑哦？

还不如先搞p51h，然后一边量产，一边研发。

差不多的时候再把p51h卖掉，列装喷气式，在研究更厉害的。

p51h这款战斗机虽然是终极形态，可是有舍必有得，轻量化了，速度快了，性能提升了，可航程短了。