第124章 被控制的汽车(第2页)

“毕竟目前的汽车，在便捷的同时，其实安全漏洞也非常多。”周环向众人开始解释汽车的情况。

根据周环的讲述，汽车电子控制系统硬件由三个部分构成：传感器、电子控制单元ecu和执行器。

其中传感器负责收集汽车的位置、运动数据、发动机数据、压力温度等等数据，然后传给电子控制单元。

ecu接到这些数据以后，通过预先编号的控制程序做出相应的响应。

然后再输出控制信号给执行器，做出相应的执行动作。

比如控制汽车的点火线圈、换挡电磁阀、燃油喷油器等等。

汽车芯片是汽车的大脑，微控制芯片cu控制汽车的发动机管理、转向和刹车这些功能，通过提前编好的软件来执行。

因为传感器向电子控制单元ecu，发送的是模拟信号和数字信号。

那么通过发送特定的电信号和提前编好的软件，实现对汽车的远程控制。

其实这个技术并不复杂，用汽车钥匙远程遥控启动汽车是很多品牌汽车都具备的功能。

既然能遥控发动汽车，那么远程加大发动机输出也不是什么难事。

这样一来，汽车在行进过程中的突然急加速、急转弯、方向锁死、刹车失灵也就合情合理了。

周环的讲述很清晰，一听就能明白。

“所以，您认为这个汽车是被控制了？”周环说完后，刘阳问。

周环朝刘阳点点头。

“周董，你说这些汽车芯片会留有后门吗？”洪武不知道什么时候又回来了，等周环说完后问道。

“不光芯片留有后门，汽车软件里埋有蠕虫病毒也很正常。”

“我们现在90%的汽车芯片都是进口，主要来自鹰酱、倭国和汉斯国。”

“2024年就进口了180亿颗汽车芯片。”周环看来很了解汽车产业，数据随口就来。

“多少？180亿颗？”洪武听到数据后，眼睛睁得老大。

“嗯，180亿颗，这个数据是不是很惊人？”周环看着洪武笑了笑：“传统燃油车每台车得用300-500颗各类芯片。”

“新能源一台车得用1000多颗，高端一点的车型得用到3000多颗。”

“所以，这就是技术不掌握在自己手里的弊端啊。”周环说完深深叹了口气，拿起手里的u盘看了看，然后又重新紧紧的握在手里。