第741章 登录陆作战的经验

奥德尼斯河西岸。

安义在光明之域展开反攻的同时，也在奥德尼斯河一线发动了作战。

在奥德尼斯河西岸，安义集中了总兵力过百万的部队。

在内河炮艇部队和空军以及炮兵，对东岸进行炮火洗礼之后，多条浮桥迅速完成搭建，随后装甲部队和步兵部队通过浮桥迅速跨过奥德尼斯河，向河东岸地区挺进。

与此同时，在奥德尼斯河以东的沿海地区，由海军舰队组成的炮击编队，正在对多个适合登陆的沿海地区进行了炮火打击，紧接着，大批部队开始进行登陆作战。

安义准备在收复光明之域沦陷土地的同时，也将奥德尼斯河东岸收入自己的掌控当中。

如今，安义拥有的实力已经可以让其保证，将奥德尼斯河东岸尽数收归囊中，从而控制整个特立思科平原。

一旦安义将整个特立斯科平原收入囊中，就可以扩大安全区的范围，为安全区提供更多适合耕种和居住的土地，同时也可以打通安全区和光明之域之间的陆上联系。

长期以来，安全区域和光明之域之间的联系，主要依靠海路进行。

虽说一艘货轮一次性就可以将少则数千吨，多则数万吨的物资运输到光明之域，但是如果可以在陆地方面取得联系，那么铁路就可以直接从安全区通到光明之域。

一列火车运输的货物数量是没有一艘轮船多，但是火车运输并不代表没有海路运输来的简单方便。

一列火车的运载量确实没有一艘轮船大，但是十列？二十列呢？

调度得当的情况下，一条铁路每天可以运输的火车数量可以有数百列。

且陆上运输相较于海上运输，有两个优点。

第一个优点是时间更快，另外一个优点则是可以保证长期的稳定运输。

轮船运输的速度会稍微慢一些，而铁路运输只要全程可以有效的调度，速度可以比海路运输快很多，而且直接用铁路运输，在中途中转的次数也比海路要少。

另外则是，海路运输经常会受限于恶劣的天气，导致运输时间延长，而铁路运输在这方面受恶劣天气的影响会比较小。