第602章 凤凰航空(第2页)

而这不到7亿港币的全部价款，那位李生只需要支付20%就可以拿走和记黄埔，剩余的80%只需要在几年内付清就行了，那么实际上李生只花了相当于2%的市值，就拿到了所有人都眼红的和记黄埔。

当时沈弼和李生是俩人悄悄做的，像怡和，太古，甚至包船王，都不知道。

他们也想要和记那些港口啊。

沈弼估计对自己的亲儿子也没有这么好吧。

所以，这世界上也不可能有无缘无故的爱。”

那位李生在1981年就当上了港府的非官守议员，之后接任和记黄埔的董事局主席。

前世是在85年，收购港灯以后成为了汇丰银行董事局副主席。

“季生啊，这些话待会儿可别当着老包的面说，他们可是邻居。”

“包船王跟汇丰关系也不错，但是人家是堂堂正正的，从汇丰的正门走进去的，他是第1个从那个门走进去的华商。

当时汇丰实际上是求着环球的，所以根本就不一样。

我观那位李生，黑眼镜框里，一双黑白分明的眼睛闪烁不定，此乃白眼狼之相也。”

“我小时候在京城老图书馆翻遍了这方面的书。

相由心生，古人诚不欺我。

估计那位李生就算活到100岁，也是个白眼狼。”

季宇宁可是知道，这位李生活到老，确实这个德性也没有变。

而且他还知道李生跟内地的联系，就是这位霍生牵的线。

实际上这边也一直在积极的争取做工作，可能就看上他手上的那些港口了，所以后来在90年代这位李生两边都混得不错，什么超人吧，首富吧，这些头衔都按在他头上，而且京城沪上的那些好机会也给他。

但这位最后可是也不领情，还说什么他从来没有拿过什么特殊的待遇。

季宇宁准备这辈子先把什么代理人白眼狼的头衔，摁在那位李生头上，然后再慢慢的加点儿其他的名号。

他可是知道怎么去对付一个人，首先就是对其污名。然后就是社死。

正说着，包船王，以及招商局的袁总，还有华润的佟总也来了。

“未来我们新的航空公司和国泰之间的竞争，实际上就是航线之争。

双方的协议中已经约定了利益分享，而且香江民航管理部门不对航线进行干涉。

大家自由竞争。”

前世港龙航空公司是1985年5月份成立，主要是有香江的华资企业，包括包船王，霍鹰东等人，再加上带有内地背景的招商局以及华润等公司共同注资1亿港币。