第500章 前传的外传60(第3页)

但是金陵办事经常就是顾头不顾尾，不人道，取缔，没有问题，但是取缔之后，怎么填补生态位，这些靠拉车的人，应该怎么养家糊口，完全不管，所以，这个文件就根本没有执行的意义，对于定文件的人也一样，反正我宣传到位了，执行不执行的和我没有关系。

但是到了三二年，北方出现了转机，那就是有人成功的把洋车改造成了人力三轮车，这样车夫的体力消耗，速度都有明显改善。所以，北方无论有多乱，三轮车取代洋车这件事都有人在推进，推进的人主要是文化圈的人，毕竟他们是消费引领者吗，但是南方没有，那边有钱人更多，他们更习惯把人当牛马使唤，那边的文人也差不多一个德行，所以三轮车的推广基本就没有开始。

当然北方也有这种人，所以洋车这个玩意，最后大概还是留了巅峰时期的一成，就为了满足这些人畸形的需求。物以稀为贵，相比于更加轻巧省力的三轮车，洋车的收费标准那可就高多了。甚至有些人为了自己的畸形需求，直接包车，人家不是买不起牲口，家里也不是不趁汽车，人家就是喜欢，把人当成牲口，拉着他满街走的快感。另外就是他们也不能接受骑车的人居然比他们坐的高的情况，三轮车那就是倒反天罡。娄半城就这种人，他在京城就有一个包车的车夫，工资还不低呢。

所以建国后，第一个被完全取缔的行业，就是这个，直接国家帮你免费改造，甚至发展到了，没有特殊情况，人力板车，也不能拉人的情况，就是不允许拿人当牲口使唤，同时取消了轿子这玩意，轿车也逐渐成了汽车的带名字，要知道原来的轿车，那可是真的轿车，几个人把轿子抬出来放到专用的板车上，固定好，好路拉车，差路抬轿，实际上，这种车很大，能平稳通行的地方基本都是主干道。林黛玉进贾府，就是用的这个玩意，后面几次出行，都是这个玩意，居然还有人说林黛玉反封建，真是笑掉大牙，还不如王熙凤呢，最起码人家王熙凤还坐过马车呢。

但是我听说，咱们的世界，已经有些地方，想要恢复这种赤裸裸的剥削出行方式，美其名曰特色旅游，真的就是一双富贵眼，只看到了金钱俩字，这这是意识形态的抗争，真不是工资高点就能解决的，甚至还有文旅部门居然堂而皇之的做宣传，也不知道，初心去哪了，回头看看，还能不能找到来时的路。

蔡全无现在的工作就是拉洋车，不包车，就拉散座，这个玩意是真的挣钱，要是混的好了比他大哥何大清更挣钱。恰好他也勤快，而且嘴上也甜，那好话一箩筐一箩筐的往外搬，再加上手脚麻利，车也干净还真让他混出来一些名堂。

其实京城还有一种特有的人力运人方式，叫人骡子，其实就是让客户坐到人肩膀上，把人就这么扛出去，一般用于楼子里的姑娘出台，毕竟有些人玩的清雅，直接把楼子里的姑娘点到自己家里来玩，如果他们包路费或者钱到位了，那就会有洋车，三轮，甚至是汽车，如果钱不到位，毕竟人骡子便宜啊。那些要恢复洋车，轿子的，要不要把这玩意也恢复一下啊。