第673章 看图纸什么的，那可是江夏的最爱。

能和久没见面的李长福通话，江夏老开心了。就是自己师父说的问题所在，让江夏有点开心不起来。 “师父，是遇到了啥麻烦？”

“不知道！感觉！”李长福可能也觉得这个说法有些不靠谱，专门给自己的宝贝徒弟解释了一下：“就像前面和老任一起弄柴油发动机那时候一样，也说不出哪里不对劲，就是一种感觉。一种上一步开机，下一步这玩意就会蹦飞的感觉……”

听着这话，小呆毛也跟着师父的描述打了个激灵。

这是啥？汽轮机！

知道它的蒸汽压力是多大吗？

将近16.6 mpa（166巴）的玩意！这可是相当于160个大气压了。

换句话来说，高卢鸡的这套汽轮机组已经达到亚临界参数，真要是蹦飞了，那跟爆个“丫鬟”都差不多了。

其余的不说，整个装机车间被崩成一块块的是没跑，要是引发了连锁反应，把整个发电厂给洗白，那也是不在话下。

“而且，不止我有这种感觉。就连老黄他们也是这种感觉，哦，老黄你不认识，我也不多给你介绍。就这么给你说，机械厂那个秦师傅和老黄比，都差得远！”

哦，这样啊。机械直觉……

这种外人听起来玄而又玄的东西，其实是工程师通过长期实践积累的经验，对设备运行中细微异常的潜意识整合与快速判断。这类直觉本质上看似 “莫名”，实则是专业素养的体现。

在咱们的工程史上，靠着这种直觉避免重大事故的例子可不少。

远了不说，就说“大小姐”出嫁前夕，负责引爆线路的干昌老师，在最后检查时，发现主控室与爆心之间的一条电缆存在异常。

这条电缆铺设在戈壁的碎石堆中，外观无明显破损，但他用手抚摸电缆外皮时，感觉到一处轻微的 “凹陷感”。凭借对电缆结构的熟悉，坚持要求剥开绝缘层检查。

（从这里你们就可以看出来，那时候的脊梁是多么的负责。知道主控室与爆点之间的距离是多少嘛？

19公里！

这么长的距离，别人愣是用手一寸寸摸过去的……）

要知道这可是最后一次检查！

可想而知，当时这位脊梁承担了多么大的压力。但，就算这样，别人也没有放弃。剥开后发现，有3根铜线已被碎石压断，仅剩2根勉强连通。若直接通电，极可能因电阻过大导致引爆失败。

当然，这种直觉感不是谁都能玩的。就像喜欢吃“烩面”那边的板桥水库。那时候那边大降暴雨，有位工程师巡视的时候凭借对土坝结构的理解，判断 “坝体已经在内部被掏空”，远超表面水位显示的风险，当即建议 “立即炸坝泄洪，放弃水库保下游”。

可惜，由于通讯不便和决策延误，水库最终溃坝，造成重大损失。

好在“管涌预警”这东西，最终成了水利行业的一个经典案例。