第208章 远藤议员的演讲会(第2页)

然而，随着演讲深入，事情开始变得微妙起来。

“众所周知，日本是地震多发国家。在这样的国土条件下大规模建设核电站，就像是一颗一颗的不定时炸弹。”

此言一出，台下一片掌声。

可紧接着，有位头发花白的观众举手发问。

“可是不用核电的话，怎么办？大地震以后关了那么多核电站，夏天经常停电。¨我-得¨书+城? ′首·发,连空调都开不起来，您这是让我们大家热死吗？”

“所以我们应该共体时艰，把空调温度调高一点，比如二十八度以上。”

远藤不慌不忙的答道。

柳夏树听到这句话，忍不住笑了笑。

她想起之前去对方议员会馆办公室时的情景。没有会客室，外间闷热，内间空调几乎没开。她一度热得快要中暑。如今看来，远藤的说法还真不仅仅是表演，而是一贯身体力行的作风。

可这只是“奇怪”的开始。

“如今有人鼓吹电动车，说它环保、低碳，可有谁认真考虑过，全体市民都开电动车的话，日本的电网能承受吗？”

台下响起一阵掌声，比先前更热烈。

“如果大家都一起回家充电，电网会不会崩溃？”

“还有生产和处理报废锂电池造成的污染，那些支持纯电动汽车的人，从没给出可行的解决方案。”

柳夏树目光扫过西周，发现不少观众身穿印有“nissAn”字样的t恤，明显是和汽车产业有关的人。

远藤的选区在神奈川县北部，这里是港口设施和工业聚集地带，日产横滨工厂便坐落其中。

新能源汽车崛起后，日本汽车产业备受冲击。

丰田这样的巨无霸企业还好。

其他公司几乎都受到了影响。

日产近年状况不佳，经营陷入危机，全球市场占比持续下滑，甚至传出可能出售工厂的不利消息。

在这样的背景下，远藤重新解释“环保政策”，实际上是希望从政策面为传统车企辩护。

别管对经营改善有没有用。

至少为汽车产业从业者提供了情绪价值。

“而且，那些电动车企业大多数是外资！我们日本人的税金，为什么要补贴外国车厂？”

话音未落，台下情绪几乎被彻底点燃。掌声中夹杂着叫好声。

“只要能守住我们真正环保的油电混合路线，日产一定能重振雄风！”