第159章 意识到不对劲，CIA负责人成疯狗

麦道跟国内的合作，本来就是包藏祸心——阻止中国航空技术的发展。

沈图那王八蛋已经在85年4月因为经济问题被逮捕，那时候刘威铭还没从国防科大毕业。

而在他被逮捕的前一个月，中国已经跟麦道签订了合作生产40架麦道d-82民航客机的协议，一旦违约，将会面临巨额赔偿。

到现在，麦道的獠牙已经开始彻底暴露出来：把设计研发团队分散到生产车间；生产车间已经完成大部分组装的第三架运-10被麦道用来培训工人铆接技术；第四架样机的零部件同样被工人用铆钉枪摧毁……

至于合作生产？

麦道公司核心技术根本就不让中国的技术人员接触！

只是可惜，之前没有单位能接手运-10团队——没钱！

“放心吧，不管他们愿意不愿意，运-10团队我们会完整地要回来。”

曹副总咬牙说道！

有机会，运-10团队自然需要保留，这是国内唯一有大飞机设计经验的团队。一旦解散，以目前国内的经济水平跟技术基础，再要培养这么一支队伍，不知道有多难。

刘威铭不置可否。

这事情肯定不容易的。

麦道处心积虑地用合作的方案来诓骗中国，到现在，整个运-10的设计开发团队基本上也七零八落了。

连总设计师马凤山等人也没事可做。

“调拨一批专用资金投入到预警机研发上，先期调10亿吧。这钱专款专用。”

在跟曹副总谈妥后，刘威铭召集了厂里几名核心领导，把情况做了介绍后，提出了自己的要求。

“10亿！这么多？”

张振万惊呼了起来，“运-10搞了这么多年，算上发动机跟配套的厂房建设，都没有消耗这么多……”

“10亿，会不会少？”

叶永安看了一眼张振万，默默叹了口气。

老伙计还没搞清楚目前状况？

他问刘威铭：“载机平台都没有成熟的，运-8要作为载机平台，还需要大量改进工作。”

刘威铭要搞预警机，作为厂里的领导，自然得去了解。

不然怎么帮刘威铭解决后顾之忧？

“不会。有运-10团队加入运-8气密舱的改进，不需要太长时间，也不需要更多经费。其他的配套技术都有底子，先把样机搞出来，解决有无问题，然后再想办法提升性能。”