第190章 运十骨干停薪留职下海创业？(第2页)

“……”

张镇中被气得差点暴走。

这特么的是节省成本的问题？

中国技术人员工资待遇又不高，哪怕给他们按照每个人平均月薪500算，67个人才多少？

自己要的是阻止中国大飞机的发展！

“还有，这批人原本在运-10项目中都属于技术骨干，合作后，他们没有了之前的职务，都有着怨言，不停地向着公司所有人抱怨，我认为这对公司未来发展是非常不利的。尤其是在即将展开d-90的联合研发项目上，如果他们继续留下，到时候是由麦道经验丰富的技术人员负责还是他们负责？要是没法让他们负责……”

马总说到这里，就停顿了。

张镇中内心狂骂，可脸上却没法表现出分毫。

“他们一起停薪留职，一方面是这几年我国不少单位上的人停薪留职下海经商，尤其是一些人取得了不小的成绩，下海成了潮流……另一方面，他们也是不死心，听说国外只要有产品，就能寻到投资，他们想靠着几十个人搞一个商业飞机公司，然后去寻求投资……”

“哈哈哈……”

张镇中如同听到天大的笑话。

67个人，在没有资金、没有配套的情况下，想要搞商业飞机公司？ 闹呢！

“我倒要看看他们从哪里去寻求投资！全世界的飞机公司很多，可是能设计制造大飞机的公司没有几家。”

这会儿，他对那些离开的技术人员反而不太在意了。

要是几十个人在没有资金、没有配套、没有任何支持，连设计室都租不起的情况下还能成功，他张镇中就把名字倒过来念。

人家要给整乐子，就看看呗。

“既然如此，我也不能不支持他们的理想，把他们的组织关系都从大飞机厂划走！”

这是断了那些人的退路。

组织关系转走，就不存在什么停薪留职不停薪留职了。

“马所长，这究竟是怎么回事？”

张镇中走了后，梅东海依然没有反应过来。

67人啊！

大部分都是有家有室的。

都靠着单位发的工资来养家糊口。

“梅厂长，情况你也看到了。大飞机的合作，710所基本上都是闲置着，程副总他们无法忍受这样的日子，又没有其他单位接收，他们私下联系，准备自己搞设计，拉投资，按照商业模式运行……”