第438章 巴中三号桥的诡异传说（一）(第2页)

随着时间的推移，三号桥见证了巴城的飞速发展。曾经的巴城规模较小，三号桥周边也相对冷清。~如^蚊^王? ~已?发¨布?最^薪/蟑*洁-而如今，巴城不断扩张，高楼大厦拔地而起，三号桥所在区域成为了城市的核心地带。它见证了巴城从一个小城逐渐发展成为现代化都市的历程，每一次的变迁都在它身上留下了深深的印记。

三号桥的建设历程并非一帆风顺，而是充满了挑战与艰辛。在那个经济尚不发达的时期，资金短缺成为了首要难题。起初，大家对修桥所需资金的估量并不准确，最初认为 300 万元或许足够，可与重庆一家公司对接后，对方报价 350 万元，还不包含桥面工程。这无疑给本就紧张的预算带来了更大压力，使得请外边正规施工队的计划一开始就落空了。

随着核算的深入，桥的建设费用不断攀升，从最初的估量涨到了 800 万元，最终更是超过了千万元。这个天文数字让所有人都感到震惊，如何筹集这笔巨额资金成为了摆在建设者面前的一道难题。为了解决资金问题，建设者们想尽了办法。他们向材料商赊欠材料，向银行贷款，同时采取了通过草坝街、江北部分区域连片开发，用开发带动修桥的策略。经过不懈努力，终于在 1994 年 9 月 29 日，让三号桥项目得以破土动工 。

除了资金问题，施工过程中的技术难题也接踵而至。由于资金限制，三号桥设计为传统的石拱桥，无法使用大型设备，只能采用传统方法：围堰浇墩、搭木架砌拱 。然而，动工不久就遇到了大麻烦。三号桥下巴河水深 9 米，二号桥墩所在处是一个深潭，枯水期水深 11.7 米，往下一挖还有 5 米厚的砂卵石层。这不仅容易渗水，而且在垒围堰时极易垮塌 。