第199章 研制成功——开始进行试飞前测试！(第2页)

林壹特别指定火控布线与引信电缆须通过单独导管分隔敷设，并在接线端口加装热缩护套与胶封，以适应高空低温振动条件。

弹药挂载系统完成集成后，技工开始进行第一轮实弹挂载试验。

五百磅通用炸弹以人力与小型吊装设备挂至主挂架，通过电磁锁扣与机械锁杆双重确认，随后接入火控回路。¨微?趣-小?税, `哽·薪,醉\全*

挂载过程中，林壹反复检查挂架释放系统的电磁触发延迟、机械反应速度与炸弹稳定脱落角度，确保在600公里每小时以上的高速俯冲投弹中，航弹不会被激流吸附回撞。

在车间西北角的小型试验坑内，一枚初型空对空火箭弹被送入弹体调校平台。

这枚火箭弹采用旋转稳定式结构，尾翼固定角度为3.5度，内部固体推进剂的生产原料，有一部分来自延玉县石化分厂，还有一部分是从日军仓库缴获来的，经过林壹配方调整后能在0.6秒内达到峰值推力。

点火试验仅维持了短短3秒，但火箭弹出膛速度己逼近音速，命中目标精度尚有偏差，仍需进一步校准重心与尾翼配平。

风挡装配之后，座舱密封性测试与视野角度验证也同步完成。

林壹带着一名技工在驾驶舱前反复测量水平视角、俯视死角与高空反光曲线。

风挡采用复曲面设计，配合机头下压角度，可在俯冲攻击中最大限度降低气流干扰与视觉畸变。

很快，最后一道测试流程也己排上日程：整机滑跑。

战机被拖至水窑厂后方简易混凝土跑道上，液压系统充压至满载，起落架与刹车系统同步解锁。

发动机启动前，技工按流程一一确认油量、冷却液、机枪保险、挂载状态、电源主回路与舵面自由度。

整机稳定后，v-12发动机被点燃，螺旋桨叶片缓缓旋转，首至风声骤起、推力渐增。

液压升舵、俯仰杆、方向舵、电控释放装置逐项检验，尾部微微振颤，仿佛己准备好冲刺。

林壹站在滑跑监控台上，凝望那架即将迎风而起的战机。