第195章 苏-27的完全体(第2页)

闻言，贺明飞不住点头。

显然，李干个人和211厂是没有恩怨的，企业本身无罪，有罪的是管理、操持企业的人。

“阿干，我就一句话，你想我怎样支持，我就怎样支持。”贺明飞说。

有了他的表态，许多事情做起来就很容易了。

有人就问了，李干这么牛逼了，还需要贺家帮忙？

开国大家族的能量不是常人能够想象的。

李干再厉害，他没有底蕴，他的家庭是东大这个国家里普普通通的农村家庭，他是靠自己的能力拼搏出现在这一番成绩的。

反观贺明飞，说句不好听的，即便没有李干，他也能够稳步晋升，到退休时至少是个将军，哪怕他的能力平庸。

其中的差别，清清楚楚。

李干向宫老办公室正式提交了整合211厂系工厂，纳入航空工业集团管理的报告。

同时，贺家明确表态支持此举。

有这些强有力的支持，这件事情很快就通过了会议决定，高票通过。

不久之后，东、苏两国关于远东地区领土的谈判暂告一段落。

阿穆尔河东岸地区归还东大。

至于阿穆尔河西岸和阿穆尔州，双方还没有谈妥，显然，这会是非常艰难、长期的谈判。

阿穆尔河不在阿穆尔州，而是在哈巴罗夫州，该河的东大境内叫黑江，在哈巴罗夫州里，该河流是往东北方向流的，在庙街那里汇入鞑靼海峡。

这条河正好从西南向东北，把哈巴罗夫州一分为二。

条约里规定，归还给东大的领土里，包括了阿穆尔河西岸向西100公里范围。

哈巴罗夫州的精华就在阿穆尔河流域，尤其是西岸这边。

远东第一大城市在哈巴罗夫，大名鼎鼎的伯力，回到了祖国的怀抱。

其中还有一个地方非常的有名——共青城。

这里有个飞机制造厂，是远东地区最好的飞机制造厂。

苏-27投产之后，共青城飞机制造厂是远东地区唯一能够生产该型机的飞机厂。

也就是说，东大得到了共青城飞机制造厂。

老毛子没有把这个飞机制造厂拆解拉回欧洲，他们得到的是，东大每年向他们进口1000万吨石油这样的对等待遇。

这是固定的进口份额，随行就市，老毛子可以通过此举获得每年大约20亿美元的外汇。

这对财政越来越紧张的莫斯科来说，是极为难得的。

共青城飞机制造厂本来就在战争中受到破坏，老毛子是经过评估的，认为拆解了拉回去成本太高，不划算。

而且，他们心知肚明，远东地区的哈巴罗夫、阿穆尔这两个地方，在东大的实际控制当中。

当前还有十几万东大军队在里面呢。

莫斯科一些有识之士心里很清楚，完全失去远东地区只是时间问题，现在的谈判，是在拖时间罢了。

接收了共青城飞机制造厂之后，李干乘坐武装汽艇，沿着阿穆尔河往下游去。

他沿途视察，走走停停，三百公里的路程，花了七天的时间。

朱老委托他考察阿穆尔河流域，提出一些开发阿穆尔河流域的意见。这条经济带搞好了，会是全国经济发展的一大助力。