第276章 九龙寨城的第一栋楼

后世澳门准备洞窟开宝时，前世一水之隔的香港九龙寨城已经完成了它的第一次蜕变。 过去几个月，西寨墙的豁口，像一道狰狞的伤疤，横陈在秋日灰暗的天空下。西风毫无阻隔地灌入，卷起尘土，抽打着寨民们单薄的衣衫和更单薄的安全感。李老蔫每次经过这里，都下意识地缩紧脖子，仿佛那风能吹透骨头。然而，当第一车印着古怪符号的沉重灰色粉末（水泥）和锈迹斑斑、手臂粗细的“铁条”（钢筋）被牛车艰难地拖入寨中空地时，一种比寒风更凛冽的陌生感，攫住了所有人的心。

寨中众人受到的第一次冲击，是在深水埗码头的仓库里，100块预制板整整齐齐码放着。每块板长5米、宽1.25米、厚0.12米，表面用红漆标着“1-100”的编号——这是寨民们用桐油刷的，说是“驱邪”。

“阿公，这板儿咋这么轻？”阿强（12岁，铁匠组的小学徒）踮脚摸了摸板面，“比我爹打的铁砧还轻！”

老陈（佛山木匠，65岁）眯眼笑：“这叫‘空心设计’，里头挖了六个洞——你看，”他用指甲抠了抠板底的圆孔，“直径八寸，跟我家腌咸菜的坛子口似的。刘老师说，这样能省三成重量，又不耽误承重。”

“那咋搬？”阿福伯拍了拍板身，“这板儿三尺宽，8个人抬应该行——咱寨子青壮年有120个，分两组，一组抬板，一组搬钢筋！”

刘辉翻着图纸：“每块板预埋了四个吊环，用铁链穿起来，用蒸汽起重机吊到板车上。板车是香港洋行淘汰的，四轮铁皮，装两块板刚好。”

运输首日，寨子里的牛都累得直喘气。每辆板车装两块预制板，平路靠牛拉，陡坡（如弥敦道的斜坡）得8个青壮年推——阿强（铁匠）和阿珍（纺织女工）的丈夫阿海（渔民）带头喊号子：“嗨哟！嗨哟！板儿莫歪，寨子要歪！”

“慢着！”老陈突然喊停，“这板儿底下沾了泥，得垫杉木板——不然磨坏了，陈掌柜要怪咱的！”

人群里响起笑声。阿芳（纺织女工）从竹篮里掏出块旧布：“用我的裹脚布垫！软和，不硌板儿。”

夕阳把板车染成金色。阿玲趴在阿娘背上，指着板车喊：“阿娘，板儿上有字！‘九龙’‘寨’——是咱寨子的名儿！”

安装首日，杉木井字架在空地上立了起来。高6米的木架上，承重500公斤的铸铁滑轮组闪着油光——这是寨民们用牛车从香港拉来的，说是“洋人的滑轮”，其实跟老家打谷机的滑轮一个理儿。

四名精壮汉子，喊着号子，用粗大的木杠和麻绳，小心翼翼地将一块楼板从特制的四轮板车上卸下。那板子长一丈二尺五（约3.8米），宽五尺（约1.5米），厚仅三寸六（约0.12米），表面是粗糙的灰色，边缘镶嵌着几个锈迹斑斑的“铁箍”（预埋吊环）。最奇的是，板身上赫然开着六个碗口大的圆洞！

“嗬！这石板还带眼儿？透气的？”一个年轻石匠好奇地凑近。

“掌柜的说，这叫‘空心减重’！”负责运输的小头目抹了把汗，语气带着与有荣焉的兴奋，“别看它大，里面是空的！六个大圆洞！一块才四百斤出头（约200公斤）！要全是实心的，那不得六七百斤？神仙也抬不动！”